강화 메쉬의 응용은 무엇입니까?

철근 콘크리트 포장에 사용되는 스틸 와이어 메쉬의 최소 지름 및 최대 간격은 현재 산업 표준을 준수해야합니다. 건축을 위해 냉간 늑골 강철 막대를 사용할 때, 스틸 와이어 메쉬의 직경은 표준을 충족해야하며 8mm 이상이어야하며, 세로 방향으로 2 개의 강철 막대가 200mm보다 크지 않아야합니다. 규정 및 두 수평 스틸 바 사이의 간격은 300mm 이상이어서는 안됩니다. 용접 메쉬의 횡 방향 및 세로 강철 막대의 직경은 동일해야하며, 스틸 바 보호 층의 두께는 표준에 따라 50mm 이상이되어서는 안됩니다. 철근 콘크리트 포장 강화에 사용되는 용접 메쉬는 강화 콘크리트 포장을위한 용접 메쉬의 관련 규정에 따라 맞춤화됩니다.

강철 메쉬가 적용되는 브리지 프로젝트는 주로 시립 교량과 고속도로 교량의 다리 데크이며, 오래된 다리 데크를 개조하고 교량 교두가 갈라지는 것을 방지합니다. 수천 개의 국내 교량 애플리케이션 프로젝트의 품질 수용을 통해 용접 메쉬의 사용이 브리지 데크의 품질을 크게 향상 시켰음을 보여줍니다. 건축층 두께의 자격을 갖춘 속도는 97%이상에 도달했으며, 브리지 데크는 매우 매끄럽게되었고, 브리지 데크에는 거의 균열이 나타나지 않았으며 건축 속도가 크게 개선되었으며 브리지 데크 포장 엔지니어링 비용이 줄어들 었습니다. 브리지 데크 포장 용 스틸 와이어 메쉬 시트는 바인딩 스틸 메쉬 대신에 메쉬 또는 사전 냉각 리브 베드 스틸 메쉬를 용접해야하며 브리지 데크 포장에 사용되는 강철 메쉬의 직경 및 간격은 브리지 구조 및 하중 레벨에 따라 사용자 정의해야합니다. .

3. 터널 라이닝에서 강화 메쉬의 적용

강화 메쉬는 구조적 강도 개선, 강철 절약, 노동 저축, 편리한 운송, 편리한 건축, 높은 그리드 레이아웃 정확도, 쉬운 전문화, 대규모 생산 및 높은 전반적인 비용 효율성의 장점이 있습니다. 고속도로 건설, 교량 건설, 터널 건설 등의 광범위한 응용 프로그램이 있습니다.

위는 세 가지 측면에서 내 설명입니다.

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